Bram Veenhuizen
Er zijn een heleboel manieren om emissies - uitlaatgassen - te reduceren of zelfs te laten verdwijnen. Ik streef er altijd naar om onze oplossingen daadwerkelijk te realiseren. Dat geeft heel veel voldoening.
Groene mobiliteit
Ik houd me bezig met 'groene mobiliteit’. We willen het klimaatprobleem het hoofd bieden. En ontwikkelen daarom voertuigen met een elektrische aandrijving, waterstofaandrijving of met een duurzame verbrandingsmotor. Dit doen we samen met allerlei partnerbedrijven.
Een belangrijke missie van mij is om onderwijs en bedrijfsleven bij elkaar te brengen. We laten bijvoorbeeld studentteams begeleiden door professionals uit onze partnerbedrijven. Een geweldige manier om het onderwijs interessanter voor studenten te maken én het onderwijsaanbod up-to-date te houden.
Het Lectoraat Automotive Research
Ons lectoraat voert onderzoek uit in de driehoek met onderwijs en ondernemingen, waarbij we ook studenten inzetten. Onze onderzoeksmethode is altijd gebaseerd op modelvorming en modelvalidatie door protobouw en testen.
Nieuws
Artikelen
Techniektalent zet theorie om in tastbare innovatie
Studenten van de HAN en van Thomas More University of Applied Sciences (België) werkten de afgelopen periode aan twee uitdagende projecten binnen het onderzoeksprogramma MORE. De resultaten zijn veelbelovend en sluiten naadloos aan bij lopend onderzoek naar slimme mobiliteit en duurzame techniek.
Lector Veenhuizen met pensioen: ‘Het hbo moet blijven meebewegen’
Bram Veenhuizen (65) gaat met pensioen. Tijdens een eindsymposium op 25 juni neemt de lector van Automotive Research na twintig jaar afscheid van de HAN. In een interview blikt hij terug én kijkt hij vooruit.
Op weg naar een slimmer, schoner en socialer mobiliteitssysteem
Op de HAN is nagedacht over de waarde(n) van verschillende vormen van mobiliteit. Hoe daar (geen) ruimte voor is rondom het HAN campusterrein, en hoe perceptie en taal kunnen helpen bij het verbeelden van een andere manier om onze openbare ruimte, mobiliteit en infrastructuur in te richten.
Semester 6 projecten Engineering en Automotive 2025
In de tweede helft van het derde studiejaar werken onze studenten in multidisciplinaire teams aan praktijk- en onderzoeksprojecten. Op deze pagina stellen de projectteams zich aan je voor! Kom je op woensdag 25 juni de resultaten bewonderen tijdens het Future Tech Symposium op Cleantech Park Arnhem?
Hans Meerman
Wie zijn de onderzoekers van de HAN? In deze editie: Hans Meerman, onderzoeker bij het Lectoraat Balanced Energy Systems van de Academie Engineering en Automotive.
Pieter Dekker en Hans Schreuder
Wie zijn de onderzoekers van de HAN? In deze editie komen 2 onderzoekers aan het woord. Pieter Dekker werkt voor het Lectoraat Automotive Research van de Academie Engineering en Automotive. Ook Hans Schreuder werkt voor deze academie en werkt nauw samen met het lectoraat.
De back-up van het zonnepanelenaggregaat moet dankzij waterstofoplossing straks ook schoon zijn
Volta Energy heeft de missie om de ‘mobiele energiemarkt’ te verduurzamen. Met aanhangers vol zonnepanelen bieden ze een alternatief voor vervuilende dieselaggregaten. Alleen draait de back-up nu nog op (bio)diesel. In H2 Modus blijkt in hoeverre waterstof daarvoor een schonere oplossing kan zijn.
Bram Veenhuizen verbindt mobiele en stationaire domein van waterstof
Bij het Lectoraat Balanced Energy Systems neemt Bram Veenhuizen tijdelijk de rol als lector ‘stationaire waterstof’ voor de helft waar. Hij vindt de verbinding tussen het mobiele en stationaire domein bijzonder interessant.
HAN Automotive Research zoekt verbinding met Brainport Industries Campus
Een gezelschap van onderzoekers vanuit HAN Automotive Research woonde op vrijdag 5 november een bijzonder inspirerende dag bij op Brainport Industries Campus (BIC) / Fontys Hogescholen in Eindhoven. De boodschap van de dag was die van samenwerking in de driehoek.
Menno Merts
Wie zijn de onderzoekers van de HAN? In deze editie: Menno Merts, onderzoeker en PhD-kandidaat bij HAN Automotive Research.
Projecten
HUBRIS: HUman-like Behaviour of Robotics In-vehicle Systems
HUBRIS is een samenwerking om het gebruik van Automated Driving Systems (ADS) te bevorderen door de systemen meer mensachtige gedragingen te laten vertonen; the human counterpart.
CHANGE
Transport is verantwoordelijk voor een kwart van de broeikasgassen in de EU. Innovaties in het vrachtvervoer zijn nodig om dit terug te dringen. Veel van die innovaties richten zich op het trekkend voertuig maar nauwelijk op de oplegger. Een gemiste kans! En dat gaat CHANGE veranderen!
Brandt Schoon
Het Brandt Schoon project doet onderzoek naar indirecte en directe methanol injectie, waarbij indirecte injectie vraagt naar uitlaatgasnabehandeling en directe injectie complexiteit met zich mee brengt. Doormiddel van deze technieken wordt er onderzocht of conventionele dieselmotoren kunnen worden omgezet naar Stage V motoren. Wat kan leiden tot een positieve business case voor bedrijven dankzij verminderde (stikstof) uitstoot en minder CO2 belasting.
Samenwerkend Autonoom Vervoer op Bedrijventerreinen (SAVED)
Met dit onderzoek proberen we antwoord te geven op de vraag: "Hoe kan geautomatiseerd en collaboratief hub-to-hub transport worden ontworpen, en wat is de impact in termen van People, Planet en Profit op de logistieke waardeketen van bedrijventerreinen”?
HAN H2 Lab
Het H2Lab is een shared facility test- en ontwikkelomgeving voor waterstofsystemen. Deze omgeving en de bijbehorende faciliteiten zijn beschikbaar voor allerlei partijen die onderzoek willen doen en/of willen samenwerken. Het lab wordt beheerd door de HAN en functioneert als hybride leeromgeving.
Kennispartners en netwerken
Krijg maandelijks inzicht in alle activiteiten van ons lectoraat. Lopende onderzoeken, onderzoeksvoorstellen, projecten met studenten of bedrijven en nieuwe kennis over onze focusgebieden Green en Smart Mobility.
