Autotechniek

Wat doe je als Technisch Commercieel ingenieur?

Als Sales Engineer is het een uitdaging om in overleg met een klant diens wensen om te zetten in technische specificaties die voor de constructeur helder zijn. De autotechnisch ingenieur is daarbij heel commercieel en klantgericht bezig. De klant wordt geadviseerd op het gebied van gebruik, inzet en onderhoud. De ingenieur weet welke voertuigen, laad- en losmiddelen, opbouwen, opleggers en aanhangwagens op de markt zijn en kan op basis van marktinzichten adviseren. Ook kan hij de verkooporganisatie aansturen en bezit hij managementkwaliteiten. 

Als Productmanager is de technisch commercieel ingenieur in staat om een marktverkenning uit te voeren. Op grond hiervan en op grond van economisch inzicht is hij in staat de juiste product-marktcombinaties   te bepalen. Ook ziet hij het als een uitdaging om voor deze producten een marktintroductie op te zetten, mensen te trainen en bedrijven in te richten en op te zetten. Zijn leidinggevende capaciteiten zijn heel belangrijk naast het inspireren en bezielen van mensen in teamwork.

De Warranty Reclaim Manager kan worden geconfronteerd met een ontevreden klant. Hij kan goed luisteren en het probleem helder in kaart brengen. De uitdaging is om de klant te behouden voor het bedrijf en tegelijk de bedrijfsbelangen te behartigen. Creativiteit zorgt voor het vinden van de optimale oplossing. Klantgericht opereren en commercieel handelen zijn goede drijfveren. 

Als Custom Relation Manager kan de technisch commercieel instructeur productinformatie helder formuleren, verkopers instrueren en trainen, personeel van dealerbedrijven opleiden. Hij is in staat toepassingen voor zijn producten te herkennen en te promoten. Zijn uitdaging vormt het opstellen van perfecte offertes en het binnenhalen en houden van klanten.

Wat doe je als Constructeur / Beproever

Als Constructeur op een afdeling motorenontwikkeling wordt de autotechnisch ingenieur geconfronteerd met een probleem met een olieleiding: deze wordt te warm. De uitdaging is hier een oplossing voor te vinden. Je ruimtelijk voorstellingsvermogen wordt op de proef gesteld, de leiding moet in het motorcompartiment verlegd worden. Er volgt overleg met de productie:  de lopende band, is noodzakelijk. De vormenafdeling moet betrokken worden omdat alle leidingen vooraf  in de juiste vorm gebogen worden. Ook het simuleren van trillingen waaraan de leiding blootgesteld wordt is belangrijk, om zo het aantal punten waar de leiding wordt geleid te bepalen.

De constructeur/beproever als R&D Test Engineer
Als R&D Test Engineer kan de constructeur/beproever testen opzetten, uit(laten)voeren en begeleiden. Met de resultaten kan hij verbeteringen voorstellen aan de hand van door hemzelf getrokken conclusies. De uitdaging is de nauwgezetheid en kwaliteit die hij uitstraalt bij zijn werk. Hij verricht onderzoek op producten en processen en communiceert daartoe met zijn opdrachtgevers. Het gebruik van nieuwe technologieën, materialen en (meet)apparatuur bij proefstanden en rijdende auto’s is heel belangrijk.

Aandacht voor kosten, maakbaarheid en milieu
De constructeur is ingezet voor het ontwerpen van rijdend materieel en onderdelen daarvan aan de hand van gegeven specificaties en met gebruik van geavanceerde software. De uitdaging is de aandacht die hij daarbij heeft voor de kosten en de maakbaarheid naast de aandacht voor het milieu en de maatschappij. Voertuigen, motoren en elektronica zitten in zijn kennispakket naast het kunnen uitvoeren van berekeningen aan de hand van modellen die hij zelf (vaak) opstelt. Simulaties geven informatie om voorstellen te onderbouwen. De constructeur legt zijn modellen vast in driedimensionale software en materiaallijsten. Ook de productievolgorde kan hij bepalen en optimaliseren. Veelal werkt hij hierbij in multidisciplinaire teams in internationaal verband.

De klant is koning
Een klant zoekt een oplossing voor een vervoersprobleem. Hij komt naar het carrosseriebedrijf waar de constructeur werkzaam is. De constructeur zoekt samen met de verkoper (ook een autotechnisch ingenieur) en de klant naar technische mogelijkheden om een bestaande (nieuwe) auto aan te passen aan een (nie uwe) taak. Hij overlegt daartoe met de productieafdeling en met de autofabrikant. Ook kan hij overtuigen door toe te praten naar voor het bedrijf haalbare oplossingen.
Zijn uitdaging is het berekenen en construeren van deze aanpassingen. Technische en commerciële verantwoordelijkheid naast maatschappelijke verantwoordelijkheid zijn belangrijk. Klantgerichtheid (intern en extern) is belangrijk.

Door de twee stromen heen

Een projectleider bij een bedrijf is verantwoordelijk voor het ontwikkelen van het schuifdak voor een nieuw te ontwikkelen personenauto. Als zodanig zit hij als projectlid in het projectteam van die (internationale) autofabrikant. Overleggen, overtuigen, luisteren zijn belangrijke competenties. Zijn uitdaging is om voor zijn bedrijf en voor de opdrachtgever een win-win situatie te creëren.