Werkwijze
Het is met de wegdeksimulator mogelijk verschillende testsignalen aan te bieden, zoals bv. zuivere sinus-vorm, blok-vorm, sweep of witte ruis. Maar ook om wegdeksignalen op te nemen op de openbare weg of specifieke testbanen om deze dan in te zetten op de wegdeksimulator. Hierna is het mogelijk deze testen eindeloos te herhalen.
Zuivere meetresultaten
De te testen constructie kan langdurig of eventueel extremer met deze signalen beproefd worden onder steeds dezelfde condities, dit in tegenstelling tot de metingen op de weg waarbij men vaak sterk afhankelijk is van de conditie van het weer, de omgeving en de chauffeur.
Snelle analyse
Een ander groot voordeel is dat eventuele aanpassingen en/of verbeteringen aan de constructie gemakkelijker aangebracht kunnen worden. Ze kunnen van tijdelijke aard zijn (experimenteel), omdat bv. een voertuig niet meer de weg op hoeft. Ook een deel van een constructie beproefd kan worden getest, bijvoorbeeld alleen de achteras of de stoelen. Hierdoor is er een snellere analyse van de meetresultaten mogelijk.
Uiteenlopende constructies
Tijdens de testprocedure is het tevens mogelijk de constructie te monitoren, iets wat natuurlijk ook een groot voordeel kan betekenen bij specifieke aanpassingen aan bepaalde constructies. Door de opbouw van de wegdeksimulator is het mogelijk om een grote verscheidenheid van constructies te testen, dus niet alleen voertuigen, eigenlijk zolang het voertuig maar op de op de stempels van de simulator vast te maken is.