Promoveren

Promovendus Saskia Monsma gaat in op objectieve en subjectieve perceptie van voertuigtesten.

Het band-wegcontact en het ‘goede gevoel’ van de chauffeur

Saskia Monsma onderzoekt modellen van bestuurdersgedrag en identificeert modelparameters afhankelijk van de omgevingscondities. Belangrijk in het onderzoek is de waardering van werklast op basis van gegevens uit experimenten in de praktijk. Tenslotte wordt onderzocht in hoeverre neurale netwerkmodellen van bestuurders als instrument voor beoordeling van een ‘goed  gevoel’ kunnen worden ingezet.

Het ‘goede gevoel’ van de chauffeur

Een chauffeur moet zich veilig voelen, comfortabel, hij moet het gevoel hebben dat hij potentieel bedreigende verkeerssituaties aan kan. Dat heeft alles te maken met het contact tussen voertuig en weg, dus met de eigenschappen van de band. Nu is een concrete waardering van dat ‘goede gevoel’ bij de chauffeur niet eenvoudig. Het gaat niet alleen om techniek, maar ook om de psychologie en perceptie van de chauffeur.

‘Goed gevoel’ concretiseren

Het Lectoraat Mobiliteitstechnologie van de HAN ontwikkelt samen met Vredestein instrumenten om dit ‘goede gevoel’ te concretiseren. Het gaat daarbij om inzicht in het type band dat bij een gegeven voertuigontwerp het beste gevoel teweegbrengt en aantoonbaar de prestaties van voertuig en bestuurder samen verbetert. Daarvoor is bij de HAN een promotieonderzoek gestart met ondersteuning van Vredestein en in samenwerking met het Laboratorium voor Automotive Engineering van de Technische Universiteit Helsinki.

Internationaal niveau

Het onderzoek loopt voorlopig 4 jaar. Dankzij de inbreng van Vredestein dient dit promotieonderzoek de belangen van het bedrijfsleven. De samenwerking met de Technische Universiteit van Helsinki garandeert dat het onderzoek op een internationaal aanvaard kwaliteitsniveau wordt uitgevoerd.