Onderzoek

Het onderzoek richt zich op 2 onderzoeksgebieden: 'Vehicle dynamics, supporting & understanding the human driver' en 'Alternative fuels in the internal combustion engines & hydrogen for automotive applications'.

Vehicle dynamics, supporting & understanding the human driver

Dit onderzoeksgebied betreft de prestaties van voertuigen en -componenten die van belang zijn voor de beheersbaarheid en het comfort, met speciale aandacht voor actieve regelconcepten en geavanceerde ondersteuning van de bestuurder. Daarbij speelt het contact tussen voertuig en weg, de band, een belangrijke rol. Bovendien is er speciale aandacht voor zware voertuigen, en de consequenties van innovaties voor logistiek, verkeersgedrag en –management. Een belangrijk aandachtsgebied is het begrijpen van de mens als waarnemer en bediener van een voertuig.

Alternative fuels in the internal combustion engines & hydrogen for automotive applications

Dit onderzoeksgebied betreft de technische facetten van duurzame mobiliteit en energiemanagement, met name voor zo ver die te maken hebben met de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van de voertuigaandrijving. Bijvoorbeeld: de elektrificatie van de aandrijving, verder toegespitst op de realisatie van elektrische en hybride aandrijvingen. Een belangrijk aandachtspunt is brandstofceltechnologie. Daarnaast besteedt het lectoraat aandacht aan de toepassing van waterstof in verbrandingsmotoren.

Speerpunten

De speerpunten van de lectoraten Mobiliteitstechnololgie en Voertuigmechatronica zijn:

  • Vehicle dynamics in control (VDinC)
  • Mobiliteit en de mens (Mob&M)
  • Hydrogen Power for Mobile Applications

Vehicle dynamics in control (VDinC)

Hierbij gaat het om prestaties van voertuigen en -componenten die van belang zijn voor de beheersbaarheid en het comfort. Daarbij speelt de band een belangrijke rol. Speciale aandacht is er voor zware voertuigen, inclusief de consequenties van innovaties voor logistiek, verkeersgedrag en –management.

Mobiliteit en de mens (Mob&M)

Hierbij gaat het vooral om het begrijpen van de mens als waarnemer en bediener van een voertuig (perceptie, werklast…) en mobiliteit voor mensen met een beperkte restcapaciteit.

Hydrogen Power for Mobile Applications

Hierbij gaat het om de technische facetten van duurzame mobiliteit en dan met name voor zo ver die te maken hebben met de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van de voertuigaandrijving. Bijvoorbeeld: de elektrificatie van de aandrijving, verder toegespitst op de realisatie van elektrische aandrijvingen, vooral op basis van brandstofceltechnologie. Daarnaast besteedt het lectoraat aandacht aan de toepassing van waterstof in verbrandingsmotoren.